热门搜索:
新闻中心您所在的位置: 首页 > 新闻中心

及时语 “合肥护栏伤人事件”值得重视

发布时间:2024-06-30 12:20:48      发布人:新闻中心  

  据大皖新闻报道,9月6日10时10分,合肥市马鞍山路与南一环交口,一辆越野车不慎撞到路中间护栏,消防救援人员发现,该黑色越野车整个车身被4米多长的护栏钢管贯穿,车头损毁严重。该护栏钢管足有10公分宽,护栏上的钢筋从车头直接插入驾驶室并直至后座,将一男子扎穿紧紧困在座椅上,让其动弹不得,该男子意识清醒但伤势不轻,救援人员为救下该男子,前后花了数小时,之后伤者接受医疗救治。

  这些年来,为减少行人横穿马路、车辆在道路随意掉头等交通违法或不文明出行现象,最大化的减少道路交互与通行事故发生,让城市道路秩序变得更好,国内很多城市采取了对城市主次干路、快速路、环线公路设置路中间隔离护栏的做法,护栏安装后,上述各类交通违法现象确实得到了有效遏制。

  但是,客观的说,道路通行过程是复杂的,会出现很多变数,发生意外事故原因也多种多样,通过管理和采取一定的措施能够更好的降低道路交通事故的数量。因此,在发生交通事故时,道路中间隔离护栏本身的安全性就很重要,不能在事故过程中出现“二次伤人”或发生次生伤害的现象。

  事实上,道路隔离护栏在交通事故中“伤人、损车”现象,不只在合肥出现,其他城市也发生过。

  合肥这起护栏伤人的具体原因,需要有关部门及权威机构调查论证后作出结论,但是据大皖新闻记者了解,2017年,黄山市中心城区屯溪在道路大量安装穿插式隔离护栏后,也先后发生过多起路中间隔离护栏交通事故中伤人现象,出现了致人死亡事件。

  当时,经记者调查,事故中伤人的护栏是穿插式结构的,护栏的横梁(横杆)粗壮而坚固,事故中,横梁插入车内而导致驾驶人或乘员被横梁伤害。

  为此,大皖新闻根据市民意愿和新闻事实,连续刊发报道呼吁有关部门重视护栏伤人现象,对该类护栏进行安全性论证,报道引起黄山市政府及公安交警等部门重视,公安交通管理部门会同市政部门、专家及护栏制造商对护栏安全性开展论证,并到外地地考察学习,此后,根据调研论证结果,黄山市投入财力对城区路中间隔离护栏进行了几乎彻底性的更换,更换后的护栏为M形细横梁、一体式结构,此后,屯溪城区道路中心隔离护栏安全性得到明显提升。

  据记者从黄山市交警部门、住建部门及相关生产企业了解,道路隔离护栏的结构都是护栏与立柱衔接组成,按照护栏与立柱的衔接方式,现行市场上的护栏大致可分为承插式和一体式两种。其中,承插式结构护栏被碰撞后易导致护栏横杆、竖杆分离式脱落,出现护栏尖角对行人或车辆(乘员)贯穿式伤害的情况,一体式护栏则通过解决这一问题提升了其安全性。另外,护栏本身的材质、规格尺寸及设计形式等,也会对其事故中的伤害程度有不同影响。

  驾驶员及交通参与者自觉遵守交通法规意识和文明行车意识,是减少道路交互与通行事故的最好办法。可是,社会进步是螺旋式的,所有人都始终如一的守规守法,文明出行,让道路交通“零事故”,是有关部门与群众一起努力的方向与目标,但我们也要尊重“零事故”是很难达到的现实。

  因此,道路护栏在事故中即使起不到防护作用,起码不能把自身变成伤人利器,护栏横梁插入车辆内导致伤亡事故出现,显然是不应该或尽量要减少发生的“次生伤害”,因此,道路隔离护栏的安全性问题值得有关部门格外的重视,毕竟人命关天。

  城市的交通出行及公共安全等,是城市管理建设的重要部分。对于城市管理建设,要做到“精耕细作”,要注意到道路及道路设施与人、车发生联系时的方方面面问题,并及时解决不足,实现城市管理工作的精细化。 希望各地在城市道路护栏安装中,都能把护栏在与人车碰撞时的安全性放在第一位,已经安装护栏的地方对护栏安全性做彻底的摸排调查与研究论证,要以科学的论证、严谨的数据、专业的知识进行护栏安全评估,让不安全的护栏从道路上消失 ,从而把道路上的人车安全进一步提高。

  据大皖新闻报道,9月6日10时10分,合肥市马鞍山路与南一环交口,一辆越野车不慎撞到路中间护栏,消防救援人员发现,该黑色越野车整个车身被4米多长的护栏钢管贯穿,车头损毁严重。该护栏钢管足有10公分宽,护栏上的钢筋从车头直接插入驾驶室并直至后座,将一男子扎穿紧紧困在座椅上,让其动弹不得,该男子意识清醒但伤势不轻,救援人员为救下该男子,前后花了数小时,之后伤者接受医疗救治。

  这些年来,为减少行人横穿马路、车辆在道路随意掉头等交通违法或不文明出行现象,最大化的减少道路交互与通行事故发生,让城市道路秩序变得更好,国内很多城市采取了对城市主次干路、快速路、环线公路设置路中间隔离护栏的做法,护栏安装后,上述各类交通违法现象确实得到了有效遏制。

  但是,客观的说,道路通行过程是复杂的,会出现很多变数,发生意外事故原因也多种多样,通过管理和采取一定的措施能够更好的降低道路交通事故的数量。因此,在发生交通事故时,道路中间隔离护栏本身的安全性就很重要,不能在事故过程中出现“二次伤人”或发生次生伤害的现象。

  事实上,道路隔离护栏在交通事故中“伤人、损车”现象,不只在合肥出现,其他城市也发生过。

  合肥这起护栏伤人的具体原因,需要有关部门及权威机构调查论证后作出结论,但是据大皖新闻记者了解,2017年,黄山市中心城区屯溪在道路大量安装穿插式隔离护栏后,也先后发生过多起路中间隔离护栏交通事故中伤人现象,出现了致人死亡事件。

  当时,经记者调查,事故中伤人的护栏是穿插式结构的,护栏的横梁(横杆)粗壮而坚固,事故中,横梁插入车内而导致驾驶人或乘员被横梁伤害。

  为此,大皖新闻根据市民意愿和新闻事实,连续刊发报道呼吁有关部门重视护栏伤人现象,对该类护栏进行安全性论证,报道引起黄山市政府及公安交警等部门重视,公安交通管理部门会同市政部门、专家及护栏制造商对护栏安全性开展论证,并到外地地考察学习,此后,根据调研论证结果,黄山市投入财力对城区路中间隔离护栏进行了几乎彻底性的更换,更换后的护栏为M形细横梁、一体式结构,此后,屯溪城区道路中心隔离护栏安全性得到明显提升。

  据记者从黄山市交警部门、住建部门及相关生产企业了解,道路隔离护栏的结构都是护栏与立柱衔接组成,按照护栏与立柱的衔接方式,现行市场上的护栏大致可分为承插式和一体式两种。其中,承插式结构护栏被碰撞后易导致护栏横杆、竖杆分离式脱落,出现护栏尖角对行人或车辆(乘员)贯穿式伤害的情况,一体式护栏则通过解决这一问题提升了其安全性。另外,护栏本身的材质、规格尺寸及设计形式等,也会对其事故中的伤害程度有不同影响。

  驾驶员及交通参与者自觉遵守交通法规意识和文明行车意识,是减少道路交互与通行事故的最好办法。可是,社会进步是螺旋式的,所有人都始终如一的守规守法,文明出行,让道路交通“零事故”,是有关部门与群众一起努力的方向与目标,但我们也要尊重“零事故”是很难达到的现实。

  因此,道路护栏在事故中即使起不到防护作用,起码不能把自身变成伤人利器,护栏横梁插入车辆内导致伤亡事故出现,显然是不应该或尽量要减少发生的“次生伤害”,因此,道路隔离护栏的安全性问题值得有关部门格外的重视,毕竟人命关天。

  城市的交通出行及公共安全等,是城市管理建设的重要部分。对于城市管理建设,要做到“精耕细作”,要注意到道路及道路设施与人、车发生联系时的方方面面问题,并及时解决不足,实现城市管理工作的精细化。 希望各地在城市道路护栏安装中,都能把护栏在与人车碰撞时的安全性放在第一位,已经安装护栏的地方对护栏安全性做彻底的摸排调查与研究论证,要以科学的论证、严谨的数据、专业的知识进行护栏安全评估,让不安全的护栏从道路上消失 ,从而把道路上的人车安全进一步提升。