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【48812】按最新防护栏规范 万州长江二桥事端公交车或不致坠江

发布时间:2024-06-22 21:48:37      发布人:冲压板装配式基建护栏系列  

详细介绍

  10月28日10时8分,一辆公交车在重庆市万州区长江二桥坠入江中,现在开始核实失联人员15人,一起已确认坠江公交车方位。

  事端产生后,特别是公交车坠江瞬间的视频发布后,不少网友质疑万州长江二桥栏杆的防护功用,甚至有人称,桥梁防撞功用低或加重了公交车失控后坠江的产生概率。

  对此,中铁大桥勘察规划院副总工程师徐恭义和记者说,“防护栏具有缓冲碰击力、削减车辆损毁、维护生命安全的效果,但无法完全防止一切意外事件产生。”

  徐恭义称,根据功用效果、交通量等要素,国内公路被划分为5个等级,不相同的等级公路的不同路段,对防护栏具设置的要求又不相同。万州长江二桥基本功用是为城区服务,限速60公里/小时,实际上便是慢速路的体系,防撞护栏的规划规范也会相对弱一些。从现在媒体的报导看,公交车是正面抵触护栏,归于意外碰击。

  一名不肯签字的桥梁规划工程师和记者说,2017年交通运输部发布的《公路交通安全设备规划规范》规则,挑选护栏方式时,应考虑护栏的防护功用和受碰击后护栏变形程度,所选取的护栏在强度上有必要能有用吸收规划磕碰能量,阻挠小于规划磕碰能量的车辆越出桥外。其间还主张,特大悬索桥护栏防护等级宜选用八级。揭露材料显现,万州长江二桥归于特大型子母塔悬索桥型。

  该工程师介绍,八级是最高规范的防护等级,“假如依照《公路交通安全设备规划规范》的规范,公交车应该不至于掉落江中。”但万州长江二桥始建于2001年,其时的规划不能够满意现在的规范规范。“现在应该添加一些有用的维护措施,防止事端形成二次损伤。”上述工程师说。