城市桥梁防撞护栏图集（一~三）pdf

　　城 市 桥 重 重 梁 庆 庆 市 市 混 防 工 住 （ 凝 房 征 土 撞 程 和 求 1 2 3 城 意 墙 建 乡 见 式 护 设 建 稿 护 标 设 ） 委 栏 栏 员 准 会 图 设 集 计 ( 一 ） 城 市 桥 重 施 批 主 庆 行 准 编 梁 日 部 单 市 期： 门 位 混 防 工 2 ： ： 凝 0 重 重 土 撞 程 2 庆 庆 0 1 2 3 年 市 市 墙 建 X 住 市 式 护 设 X 月 房 政 护 标 X 和 设 X 栏 栏 日 城 计 准 乡 研 建 究 图 设 设 院 计 委 集 员 会 ( 一 ） 1 2 3 1 2 3 1 2 3 城 市 桥 梁 防 撞 护 栏 图 集（一） 设 计 说 明 本图集根据现行最新规范以及重庆市常用防撞护栏类型等进行设 （JTG 3362-2018） 计，分为混凝土墙式护栏、组合式护栏、金属梁柱式护栏，共三册。 三、 技术指标 一、 本图册内容 本图册中桥侧防撞护栏防撞等级，共分 A、SB、SA、SS、HB、HA 六 本册城市桥梁防撞护栏为第一册—混凝土墙式护栏，包括桥侧护栏 级，中央分隔带护栏共分 Am、SBm、SAm、SSm 四级。设计人员在具体选 和中央分隔带护栏。其中桥侧护栏分为：单坡型、F型和加强型护栏；中 取时，依据相关规范要求，合理选择相应的防撞护栏。 央分隔带护栏为单坡型护栏。 四、 设计数据及主要材料 二、 设计规范 1、 计算基本假设 1、 《城市道路交互与通行设施设计规范（2019年版）》 （GB 50688-2011） 车辆碰撞护栏是十分复杂的过程，到目前为止尚没有精确计算方式 2、 《城市桥梁设计规范（2019年版）》 （CJJ 11-2011） 来进行描述。设计计算基于以下基本假设： 3、 《城市道路工程设计规范（2016年版）》 （CJJ 37-2012） （1） 从车辆碰撞护栏起到车辆改变方向平行于护栏止，车辆的纵向 123 4、 《城市桥梁工程项目施工与质量检验收取规范》 （CJJ 2-2008） 和横向加速度不变； 5、 《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81-2017） （2） 车辆的竖向加速度和转动加速度忽略不计； 6、 《公路交通安全设施设计细则》 （JTG/T D81-2017） （3） 车辆改变方向平行于护栏时车辆的横向速度分量为 0； 7、 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014） （4） 车辆在改变方向时不发生绊阻； 8、 《公路工程质量检验评判标准》 （JTG F80/1-2017） （5） 车辆碰撞护栏期间容许车辆发生变形，但车辆的重心位置不变； 9、 《公路护栏安全性能评价标准》 （JTG B05-01-2013） （6） 车辆近似为质点运动； 10、 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》 （7） 刚性护栏的变形值 D=0，柔性护栏的变形值 D＞0； (JTG D80-2006) （8） 车辆与护栏、车轮与公路的摩擦力忽略不计； 11、 《公路交通安全设施实施工程技术规范》 (JTG F71-2006) （9） 护栏连续设置。 12、 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2015） 2、 桥上的保护栏杆横向碰撞荷载 13、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 桥上的保护栏杆的汽车横向碰撞荷载标准值按照《公路交通安全设施设计 规范》（JTG D81-2017）表 3.5.5进行取值。 （4）中央分隔带护栏 3、 主要材料及特性 仅一种型式，单坡型。 设计主要是采用材料为混凝土、普通钢筋、钢材三种。材料强度均取 2、 护栏内侧 7.5cm 垂直部分可供桥面加铺用，若加铺厚度超过 标准强度值计算。 7.5cm时，应调整护栏高度或对护栏防护性能进行评价。混凝土护栏未经 （1）混凝土 试验验证，不得随意改变护栏迎撞面的截面形状，但其背面可结合实际 混凝土墙式护栏、挂板采用 C30混凝土。 情况采用合适的形状。 （2）普通钢筋 3、 护栏除迎撞面钢筋净保护层为 4.5cm外，其余均为 3cm。 采用 HRB400、HPB300钢筋，钢筋直径≥12mm采用 HRB400钢筋，直 4、 护栏每 3～4m 设置一道假缝，纵向长度应按横向伸缩缝的要求 径＜12mm 采用 HPB300 钢筋，其技术标准一定要符合 GB/T1499.1-2017 和 确定，宜为 15～30m。 GB/T1499.2-2018的有关法律法规。 六、 施工要点 （3）钢材 （1）护栏施工前，应将梁部冲洗干净。 伸缩缝位置护栏钢板采用 Q355C钢材。 （2）护栏钢筋布置应均匀，并与梁部预埋钢筋进行焊接，应确保焊 五、 设计要点 123 接牢固。 1、 本册城市桥梁防撞护栏为混凝土墙式护栏， 不一样护栏根据 （3）钢筋应保证有足够的保护层厚度。 不同的防撞等级，设置不一样的防撞高度。同时，考虑施工方法不同，分 （4）模板加工应平整，尺寸准确，安装定位应有较高精度，确保护 为有挂板和无挂板两种类型，有挂板类型外侧采用挂板，以代替模板， 栏线形顺适、美观。 无挂板类型外侧立模浇筑。其具体类型划分如下： （5）混凝土必须振捣密实，并满足设计的基本要求强度。 （1）单坡型 （6）注意预埋路灯基座、电缆管道、路灯检查井等预埋件。 Ⅰ型为加挂板类型；Ⅱ型为不加挂板类型。 （7）采用挂板施工时，对挂板应准确定位，线形平顺，挂板与挂板 （2）F型 之间定位完成后，应与护栏钢筋连接固定，并用砂浆进行填缝处理，避 Ⅰ型为加挂板类型，Ⅱ型为不加挂板类型。 免混凝土浇筑时漏浆，拆模后，应进行表面清理，并对挂板接缝进行勾 （3）加强型 缝处理。 仅一种型式，不采用挂板施工。 七、 需要注意的几点 使用本图集时，应对桥梁整体的结构进行确认，梁体必须满足护栏钢 其余同上。 筋预埋锚固深度要求，达到有效锚固和受力，并应根据防撞护栏荷载要 图号 3： 求，对梁体进行验算。 S-H-D(或 F、J、Z)-01(或 02) 对有特殊防撞要求的护栏，应另行设计。 代号释义： 八、 图号释义 S—伸缩缝； 图号 1： 其余同上。 HD(或 HF、HJ)-Ⅰ（或Ⅱ）-A（SA、SB、SS、HB、HA）-01(或 02) HZ-Am（SAm、SBm、SSm、HBm、HAm）-01(或 02) 代号释义： H—混凝土墙式护栏； D—单坡型护栏； F—F型护栏； J—加强型护栏； 123 Z-中央分隔带护栏； Ⅰ—有挂板型； Ⅱ—无挂板型； A、SA、SB、SS、HB、HA、Am、SAm、SBm、SSm、HBm、HAm—防撞 等级； 01、02—图纸编号。 图号 2： GB-H-A（SA、SB、SS、HB、HA） 代号释义： GB—预制挂板； 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 城 市 桥 重 重 梁 庆 庆 市 市 住 （ 组 防 工 房 征 合 撞 程 和 求 1 2 3 城 意 式 建 乡 见 护 护 设 建 稿 栏 标 设 ） 委 栏 员 准 会 图 设 集 计 ( 二 ） 城 市 桥 重 施 批 主 庆 行 准 编 梁 日 部 单 市 期 门 位 ： ： ： 组 防 工 2 重 重 程 0 合 撞 2 庆 庆 0 1 2 3 年 市 市 式 建 X 住 市 护 护 设 X 月 房 政 栏 标 X 和 设 X 栏 日 城 计 准 乡 研 建 究 图 设 设 院 计 委 集 员 会 ( 二 ） 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 城 市 桥 梁 防 撞 护 栏 图 集 （二） 设 计 说 明 本图集根据现行最新规范以及重庆市常用防撞护栏类型等进行设 14、 《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015 ） 计，分为混凝土墙式护栏、组合式护栏、金属梁柱式护栏，共三册。 15、 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10091-2017 ） 一、 本图册内容 16、 《钢结构设计标准》（GB 50017-2017 ） 本册城市桥梁防撞护栏为第二册—组合式防撞护栏，包括桥侧护栏 17、 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008 ） 和中央分隔带护栏。其中桥侧护栏分为：组合Ⅰ型、组合Ⅱ型以及中央 三、 技术指标 分隔带护栏。 本图册中桥侧防撞护栏防撞等级，共分 A、SB、SA、SS、HB、HA 六 二、 设计规范 级，中央分隔带护栏共分Am、SBm、SAm、SSm 四级。设计人员在具体选 1、 《城市道路交通设施设计规范（2019 年版）》（GB 50688-2011 ） 取时，根据相关规范要求，合理选择相应的防撞护栏。 2、 《城市桥梁设计规范（2019 年版）》（CJJ 11-2011 ） 四、 设计数据及主要材料 3、 《城市道路工程设计规范（2016 年版）》（CJJ 37-2012 ） 1、 计算基本假设 123 4、 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008 ） 车辆碰撞护栏是十分复杂的过程，到目前为止尚没有精确计算方法 5、 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017 ） 来进行描述。设计计算基于以下基本假设： 6、 《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017 ） （1 ） 从车辆碰撞护栏起到车辆改变方向平行于护栏止，车辆的 7、 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ） 纵向和横向加速度不变； 8、 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017 ） （2 ） 车辆的竖向加速度和转动加速度忽略不计； 9、 《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013 ） （3） 车辆改变方向平行于护栏时车辆的横向速度分量为0； 10、 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006) （4 ） 车辆在改变方向时不发生绊阻； 11、 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006) （5 ） 车辆碰撞护栏期间容许车辆发生变形，但车辆的重心位置 12、 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015 ） 不变； 13、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG （6 ） 车辆近似为质点运动； 3362-2018 ） （7 ） 刚性护栏的变形值D=0，柔性护栏的变形值D ＞0； （8 ） 车辆与护栏、车轮与公路的摩擦力忽略不计； 3632、《钢结构用抗剪型高强度螺栓连接副 技术条件》GB/T 3633 的规定。 （9 ） 护栏连续设置。 本图使用的主要材料 2、 桥梁护栏横向碰撞荷载 材料项目 分类规格 使用部位 桥梁护栏的汽车横向碰撞荷载标准值按照《公路交通安全设施设计 混凝土 C30 护栏墙体、护轮安全带 规范》（JTG D81-2017 ）表3.5.5 进行取值。 钢筋 钢筋HPB300 护栏墙体、护轮安全带 3、 主要材料及特性 钢筋HRB400 护栏墙体、护轮安全带 设计主要采用材料为混凝土、普通钢筋、钢材三种。材料强度均取 护栏纵向构件、辅助杆件 标准强度值计算。 护栏立柱 （1 ）混凝土 钢材 Q355C 横梁堵头板 混凝土墙式护栏、挂板采用C30 混凝土。 地脚螺栓 （2 ）普通钢筋 连接螺栓 采用HRB400、HPB300 钢筋，钢筋直径≥12mm 采用HRB400 钢筋，直 123 径＜12mm 采用 HPB300 钢筋，其技术标准必须符合 GB/T1499.1-2017 和 GB/T1499.2-2018 的有关规定。 （3）钢材 五、 设计要点 所有栏杆钢管、立柱、锚栓、钢材以及伸缩缝位置护栏钢板均采用 1、 本册城市桥梁防撞护栏为组合式防撞护栏，不同类型护栏根据 《低合金高强度结构钢》GB/T 1591 中规定的Q355C 钢材。 不同的防撞等级，设置不同的防撞高度。其具体类型划分如下： 普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓 C 级》GB/T 5780 和《六 （1 ） 组合Ⅰ型 角头螺栓》GB/T 5782 的规定。 根据底座材质的不同，分为混凝土底座和钢底座两种类型。 高强度螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》 根据栏杆构造型式，分为Ⅰ、Ⅱ两种型式。 GB/T 1228、《钢结构用高强度大六角头螺母》GB/T 1229、《钢结构用高 Ⅰ型为方管类型；Ⅱ型为圆管类型。 强度垫圈》GB/T 1230、《钢结构用高强度大六角头螺栓、六角头螺母、 （2 ） 组合Ⅱ型 垫圈技术条件》GB/T 1231 或《钢结构用抗剪型高强度螺栓连接副》GB/T 考虑施工方法不同，分为有挂板和无挂板两种类型。 结合栏杆构造型式，分为Ⅰ～Ⅳ共四种型式。 （5 ）混凝土必须振捣密实，并满足设计要求强度。 Ⅰ型为方管有挂板类型；Ⅱ型为方管无挂板类型； （6 ）注意预埋路灯基座、电缆管道、路灯检查井等预埋件。 Ⅲ型为圆管有挂板类型；Ⅳ型为圆管无挂板类型。 （7 ）采用挂板施工时，对挂板应准确定位，线形平顺，挂板与挂板 （3） 中央分隔带护栏 之间定位完成后，应与护栏钢筋连接固定，并用砂浆进行填缝处理，避 根据底座材质的不同，分为混凝土底座和钢底座两种类型。 免混凝土浇筑时漏浆，拆模后，应进行表面清理，并对挂板接缝进行勾 根据栏杆构造型式，分为Ⅰ、Ⅱ两种型式。 缝处理。 Ⅰ型为方管类型；Ⅱ型为圆管类型。 2、 中央分隔护栏 2、 组合Ⅱ型护栏内侧 7.5cm 垂直部分可供桥面加铺用，若加铺厚 （1 ）设计选择中央分隔护栏时，应考虑预留预埋件预留条件。 度超过 7.5cm 时，应调整护栏高度或对护栏防护性能进行评价。混凝土 （2 ）施工安装定位应有较高精度，确保护栏线形顺适、美观。 护栏未经试验验证，不得随意改变护栏迎撞面的截面形状，但其背面可 （3）注意预埋栏杆基座、栏杆基座钢筋或螺栓等预埋件。 根据实际情况采用合适的形状。 3、 钢结构施工 3、 组合Ⅱ型护栏除迎撞面钢筋净保护层为 4.5cm 外，其余均为 钢构件加工，应采用厂制，运输至现场进行安装，出厂前应对栏杆 3cm。 123 进行防腐处理。 4、 组合Ⅱ型护栏每 3～4m 设置一道假缝，纵向长度应按横向伸缩 若因运输或安装原因，引起防腐层破损，可在现场进行防腐涂层进 缝的要求确定，宜为15～30m。 行现场涂装修补。 六、 施工要点 钢结构施工要求，按《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG 1、 护栏 F71-2006)规定执行。 （1 ）护栏施工前，应将梁部冲洗干净。 七、 钢结构防腐 （2 ）护栏钢筋布置应均匀，并与梁部预埋钢筋进行焊接，应确保焊 钢构件防腐，参照《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 接牢固。 722-2008 ）、《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226 ）要求， （3）钢筋应保证有足够的保护层厚度。 并对部分涂装体系的油漆种类、涂装道数和干膜厚度进行适当调整。涂 （4 ）模板加工应平整，尺寸准确，安装定位应有较高精度，确保护 装方案如下： 栏线形顺适、美观。 涂装方案1 （普通型）： 涂层名称 涂装道数 总干膜最小厚度（µm ） 面漆材料，对各种颜色均可配制。 环氧磷酸锌防锈底漆 1 60 涂装颜色要求应符合《重庆市道路交通管理设施设置指导性意见》 环氧（厚浆）漆 1 80 （试行）等有关要求。 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 2 70 八、 注意事项 总干膜厚度 210 1、 使用本图集时，应对桥梁主体结构可以进行确认，梁体一定要满足护栏 涂装方案2 （长效型）： 钢筋预埋锚固深度要求，达到有效锚固和受力，并应根据防撞护 涂层名称 涂装道数 总干膜最小厚度（µm ） 栏荷载要求，对梁体进行验算。 环氧富锌底漆 1 60 2、 对有特殊防撞要求的护栏，应另行设计。 环氧（厚浆）漆 1～2 100 3、 本图集所提供的钢结构防腐方案，可参照使用，对有特殊防腐要 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 2 80 求的，应另行设计。 九、 图号释义 总干膜厚度 240 1、 图号： 桥梁钢结构涂层涂装采用配套体系普通型、长效型两类，使用时根 123 ZH Ⅰ-DH(或 DG)- Ⅰ（或Ⅱ）-A （SA、SB、SS、HB、HA ）-01 （或 据需要的耐蚀寿命做出合理的选择。 02） 腐蚀环境按C3。 代号释义： 普通型，耐蚀寿命10～15 年；长效型，耐蚀寿命15～25 年。 ZH Ⅰ—组合式Ⅰ型护栏； 有关涂装要求（涂层体系配套、性能、工艺、外观要求），试验方法， DH—混凝土底座； 安全、卫生和环境保护，验收、腐蚀环境分类等方面要求，按《公路桥 DG—钢底座； 梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008 ）执行。 Ⅰ、Ⅱ—构造型式编号； 所有构件应进行钢材表面喷砂除锈，等级为 Sa2.5 级，防腐涂装之 A、SA、SB、SS、HB、HA—防撞等级； 前需要喷涂一道干膜厚度为20um 的车间底漆。 01、02—图纸编号。 所有钢构件均应进行防腐处理，螺栓、螺母等紧固件和连接件在防 2、 图号： 腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。现场安装后，应采用与 ZH Ⅱ - Ⅰ（或Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）-A （SA、SB、SS、HB、HA ）-01 （或 构件颜色相同的防腐漆对连接位置做涂刷封闭。 02） 代号释义： 代号释义： JS—金属结构； ZH Ⅱ—组合式Ⅱ型护栏； 01、02、03—图纸编号； Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ—构造型式编号； 其余同上。 其余同上。 6、 图号： 3、 图号： S- ZH Ⅰ（或ZH Ⅱ）-01(或02) ZHZ-DH(或DG)- Ⅰ（或Ⅱ）- Am （SAm、SBm、SSm、HBm、HAm ）-01 代号释义： （或02） S—伸缩缝； 代号释义： 其余同上。 ZHZ—组合型中央分隔带护栏； 7、 图号： DH—混凝土底座； T-01 DG—钢底座； 代号释义： Ⅰ、Ⅱ—构造型式编号； 123 T—通用图； Am、SAm、SBm、SSm、HBm、HAm—防撞等级 01—端部细部构造大样图纸编号。 其余同上。 4、 图号： GB-ZH-A （SA、SB、SS、HB、HA ） 代号释义： GB—预制挂板； ZH—组合式护栏； 其余同上。 5、 图号： JS- ZH Ⅱ-01 （或02、03） I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ 1 2 3 1 2 3 I I Ⅱ Ⅱ

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