实地看望武汉现代农产品加工园远景可期但施工全套工艺流程十分黄陂

　　现在的石道线是一条典型的农村公路，双向2车道，没有花坛、路灯、非机动车道和人行道

　　为了建造武汉现代农产品加工园区，黄陂方案将石道线车道（是的，你没看错，一条马路有6车道，也有4车道，这很黄陂），南起岱黄高速乔店收费站，北抵川龙大路，长约4.3公里

　　下图为40米红线车道马路的横截面图，虽然是依照城市大路的规范在建筑，但网友却有不同观念，主要是觉得石道线西侧沿着横店编组站走，那一侧没有村庄，归于无人区，可彻底将人行道和非机动车道合二为一，节省出来的2米人行道放在石道线东侧，将规划的人行道扩宽为4米

　　从效果图来看，拓展后的石道线马路正中会学新十公路、黄孝大路、前川中环线相同，用高速公路护栏替代阻隔护栏（的确很有黄陂特征）

　　现场调查，马路改造工程搞了100多米，挖了一点路基出来，工地上看不到一个施行工程人员（黄陂修马路，经常性修2天，暂停几个月），这么重要的一个项目，看不到如火如荼的局势，让小编多少有点绝望

　　现场调查，食物工业区竖起来的企业牌子不少于10个（招商状况仍是蛮不错的），有咱们我们都知道的五芳斋，绿坡食物等

　　其他的食物企业有的打了围，有的仅仅竖了一块牌子，没有进入正式建造阶段（可以了解，许多单位才刚签署协议，企业前期准备工作都需求大半年以上）

　　住所区坐落横店大路延长线块地，拿地的单位是武汉临空投集团部属子公司，现场调查，住所区仅仅简略地打了个围，还没看到开工的痕迹

　　项目的建筑设计企业是国有企业，建成今后，黄陂将以7300元每个平方的价格收买一切商品房，用作拆迁户产权置换

　　关于开发商来说，其面临的商场危险比较小（房子还没建就卖完了，哈哈），仅有的问题是黄陂购买的资金能否及时到位的问题

　　但马路、 住所的建造进展的确有点慢 ，也许是 前期准备工作 很长 ，但期望 一旦开工的话， 就能 顺利完成，别学黄陂其他工程那样 修修停停

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