87亿！中交新中标三个大项目

　　钱塘江中上游常山江（辉埠～双港口）航电纽带项目一期工程（常山段）规划施工总承揽

　　工程概略：钱塘江中上游常山江（辉埠～双港口）航电纽带项目一期工程（常山段），坐落衢州市，起自常山县的辉埠，总算官庄村邻近，航路途程全长约33.4km。

　　项目规划：航路途程全长约33.4km及相应的疏浚工程，部分航道护岸工程长度约0.97km；撤除天马水电站；新建白虎滩、天马、阁底、招贤4座纽带（均含船闸、泄洪闸和电站），除白虎滩外的其他3座纽带还包括应急过船设备；改建桥梁5座；新建服务区1处、锚地4处；建造相应的航标、信息化（才智航道）等配套工程。长圩大桥改建工程是钱塘江中上游常山江（辉埠～双港口）航电纽带项目一期工程（常山段）的先行工程，现在已处于开工建造中，所以长圩大桥改建工程不归入本项目投标规划内。

　　（1）本工程疏浚工程量约为345.77万m3，其间砂卵石约为173.83万m3，基岩开挖量约为171.94万m3；

　　（2）护岸长度总长968.69m，选用合金钢丝石笼护坡和重力式护岸两种结构及方式。（3）纽带4座，其间①白虎滩纽带：自左向右顺次安置为：电站、泄洪闸和船闸。电站装机容量为4000千瓦。泄洪冲沙闸共安置15孔，单孔净宽14m，泄流总净宽为210m，泄洪闸底板高程为83.00m，泄洪闸规划流量5140m3/s。泄洪闸左边安置电站，主厂房宽22.5m。电站进水口上游需新建约250m的防洪堤，下流需新建约650m的防洪堤。②天马纽带：撤除原天马纽带，新建纽带工程自左向右顺次安置为：船闸、应急过船设备、泄洪闸和电站。泄洪闸共安置14孔×14m+1孔应急过船设备（兼作泄洪孔），泄洪闸底板高程76.50m，根底为基岩，泄洪闸规划流量5740m3/s。泄洪闸右侧安置电站，主厂房宽23.50m，电站装机容量为4000千瓦。新建天马电站上游侧的新建挡墙145m与已建滨江堤平顺联接。③阁底纽带：自左向右顺次安置电站、泄洪闸、应急过船设备和船闸。电站装机容量为4500千瓦。泄洪闸共安置15孔×15m+1孔应急过船设备（兼作泄洪孔），闸口高6.5m，泄洪闸规划流量6100m3/s。泄洪闸左边安置电站，主厂房宽24.10m。电站进水口上游需改建约610m的防洪堤，下流需改建约400m的防洪堤，与规划防洪堤联接。纽带管理区安置于左岸的电站一侧。④招贤纽带：自左向右顺次安置船闸、应急过船设备、泄洪闸和电站。泄洪闸共安置17孔×14m+1孔应急过船设备（兼作泄洪孔），闸口高7.5m，泄洪闸规划流量6530m3/s。电站安置泄洪闸右侧，主厂房宽25.00m，电站装机容量为5500千瓦。在右岸官塘溪出口处设置一座堰坝，坝顶高程控制在招贤纽带常水位以上30cm，官塘溪水位控制在72.50m高程，超出部分经过预埋排水箱涵引至下流。电站进水口上游需改建约430m的防洪堤，下流需改建约760m的防洪堤。纽带管理区安置于右岸的电站一侧。

　　（4）通航建筑物工程：①白虎滩船闸安置于纽带右岸，船闸主体长度为255米，上、下引航道均选用“直进曲出”的不对称安置方式；上游引航道曲线米，下流引航道直线米。②天马船闸安置于纽带左岸，船闸主体长度为251米，上、下引航道均选用“直进曲出”的不对称安置方式；上游引航道直线米，下流引航道曲线米。③阁底船闸安置于纽带右岸，船闸主体长度为255米，上、下引航道均选用“直进曲出”的不对称安置方式；上游引航道直线米，下流引航道曲线米。④招贤船闸安置于纽带左岸，船闸主体长度为251米，上、下引航道均选用“直进曲出”的不对称安置方式；上游引航道直线米，下流引航道直线）桥梁及接线座，其间①徐村大桥桥长736.2m，撤除重建，上部结构主桥选用6×30+（80+140+80）+4×30+4×32预应力砼T梁、变截面接连箱梁，桥面全宽18m。②充足山桥桥长372.9m，撤除重建，上部结构主桥选用（40+32.5+33.2+33.2）+4×33.2+（23+40+30）预应力砼T梁，桥面全宽27.5m。③招贤人行桥桥长395m，上部结构主桥选用3×20+140+3×25+6×20下承式系杆拱桥（钢箱梁），桥面净宽7m。④招贤纽带闸首桥桥长855.6m，撤除重建，上部结构主桥选用9×30+3×40+7×33.2+3×35+4×30预应力砼T梁，桥面全宽12米。防撞墩及桥梁防护20座，需对保存交通桥梁计4座桥梁需求增设防撞设备，分别为紫港大桥、金川大桥、朱家渡大桥、杨家埠大桥，共设置20座防撞墩。

　　（6）常山江家村服务区新建1000t级泊位5个，其间预留加油泊位1个，泊位长度405.5m，岸线t级泊位4个，常山锚地新建1000t级泊位4个，樊村锚地新建1000t级泊位4个。

　　，其间工程费用约为43.6655亿元，本次投标规划对应概算工程费用约为42.1746亿元。榜首名：中交第四航务工程局有限公司（牵头人）

　　中铁十五局集团有限公司（成员一）中铁第四勘测规划院集团有限公司（成员二）

　　建造规划：厦门第三东通道工程起于厦门本岛思明区香山游艇会邻近，主线以地道沿环岛路向北至观音山邻近，后向东以桥梁跨过本岛东部海域，结尾设互通接入翔安新机场，同步建造翔安支线km

　　，其间主线km，翔安支线km。选用高速公路规范，跨海段主线双向八车道，陆域接线及翔安支线双向六车道，跨海段主线km/h，陆域接线及翔安支线km/h。全线处。A1标主线m，最重要的包括观音山沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥及部分路基。详细情况详见下表：

　　（1）观音山沙滩桥桩基及承台施工，钢拱肋、钢箱梁等钢结构装置以及吊索等隶属设备施工（不含钢结构制作、运送及现场焊接、涂装）；

　　（3）刘五店航道桥桩基及承台、墩身施工（含预制承台、墩身的装置，不含预制承台、墩身的预制和运送），锚碇、主塔、主缆及吊索等施工，钢箱梁装置（不含钢箱梁制作、运送及现场焊接、涂装）；

　　第三名：我国铁建股份有限公司我国铁建大桥工程局集团有限公司中铁十四局集团有限公司投标报价：3918531837元

　　建造规划:全长约5.56km，红线m，路途等级为城市主干路。建造内容含路途、给排水、桥梁、照明、电力、电信、美化和交通工程等。

　　投标规划:为左岸大路（枫林六路-兴七路）道排、桥梁及配套工程总承揽（EPC）供给施工图规划、收购、工程项目施工总承揽服务，实践合同规划以发包人要求和发包人供给的规划任务书为准。

　　中信建筑规划研讨总院有限公司中标价：121505.331610万元第二名:中铁十一局集团有限公司

　　武汉市政工程规划研讨院有限责任公司中标价：121121.774313 万元第三名:中交榜首航务工程局有限公司